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19 oct 2026

18 oct 2026

16/10/2026 Edifici Estel II: Interior y vistas

"La antigua sede de Telefónica recupera su vida con una intervención integral que transforma el imponente volumen en un edificio abierto, poroso y habitable. La reforma recupera la luz y las visuales, sustituyendo las pantallas opacas por tribunas de vidrio, reinterpretando el espíritu de Mitjans con criterios contemporáneos. La arquitectura se expande hacia el exterior con terrazas y una nueva fachada solar que estructura el edificio desde la avenida de Roma como un gran lienzo urbano. Un proyecto que pone en el centro a las personas, la sostenibilidad y la relación con el entorno."

Ver: https://www.48hopenhousebarcelona.org/es/els-edificis/edifici-estel/

Su nombre, Estel (Estrella en catalán), proviene de la contracción de "Es Telefónica". Y su planta recuerda la silueta de un antiguo teléfono de mesa

"Edificio de oficinas de los años 1973-75, de catorce plantas, que fue durante muchos años la sede central de la compañía Telefónica en Barcelona. La fachada que da a la avenida de Roma, de 120 m de largo, se planteaba como una serie de módulos verticales que se van adaptando al perímetro triangular del solar. La fachada posterior era una especie de gran muro opaco, sólo roto por las líneas horizontales continuas de las ventanas. Esta oclusión se explicaba porque el espacio estaba ocupado por computadoras.

Telefónica vendió el edificio en 2007 a un fondo de inversión americano que pretendía edificar un complejo residencial de lujo. La crisis financiera de 2008 detuvo el proyecto e inició un proceso de degradación. Posteriormente, la propiedad cambió de manos varias veces hasta que, en 2021, fue adquirido por un fondo alemán que ha emprendido su rehabilitación como hub de empresas, según proyecto del estudio BCA. Finida en el 2025, con la reforma -caracterizada por una hilera de tribunas de vidrio que siguen el patrón vertical marcado por Mitjans, y los muros cortina de lamas que se abren en la parte baja-, y la incorporación de terrazas y áreas verdes-, se gana luz y transparencia, la posibilidad de ofrecer bajos comerciales y la posibilidad de ofrecer bajos comerciales.

Los materiales y el cromatismo recuerdan otra reforma acometida por el estudio Blanch+Conca, el del edificio Aura, el antiguo Corte Inglés de cerca de la plaza Francesc Macià, terminado en el 2024."

Ver: https://www.poblesdecatalunya.cat/element.php?e=3557

Av. de Roma, 73-91

Ver en 2025

Gracias por su aportación a: Rosendo Muñiz Soler

"AVINGUDA DE ROMA

Esta avenida que discurría en diagonal, se puso en marcha en el año 1854 cuando se inauguró la vía del ferrocarril que hacía la ruta de Barcelona a Martorell. Mantenía un esquema que rompía el croquis del nuevo Eixample cuadrangular y rectilíneo que presentó el ingeniero don Ildefonso Cerdá a finales de los años cincuenta del siglo XIX. La razón era que unía la vía de tren que venía por la calle de Aragón, que debía hacer este trazado en diagonal para poder allegarse hasta la estación de Sants. Para solventar los problemas del tráfico sobre todo de carros, se habían improvisado unos pasos a nivel en los cruces que después a principios del siglo XX fueron sustituidos por puentes. Como quiera que el tren circulaba a la vista por esta calle se la conocía desde siempre como la Diagonal del Ferrocarril, nombre que conservó hasta el año 1931 que con la llegada de la república el alcalde de Barcelona don Jaume Aguader i Miró decidió nominar esta avenida con el nombre de avinguda de la Generalitat. Una vez finalizada la guerra civil, en el año 1940 el alcalde de Barcelona don Miguel Mateu i Pla decidió cambiar el nombre de Generalitat por el de avenida de Roma, nombre que le ponía en honor al líder del fascismo italiano don Benito Mussolini, con quien el régimen del general Franco mantenía una buena relación. Y por esta razón esta avenida barcelonesa se llama de Roma, que es el nombre que sigue manteniendo en la actualidad. Esta es la historia de por qué existe una avenida en el barrio barcelonés de la Nova Esquerra del Ensanche hoy distrito del Ensanche, que desde el año 1940 hasta la actualidad la seguimos conociendo como la avenida de Roma.

AVINGUDA DE ROMA

Aquesta avinguda que discorria en diagonal, es va posar en marxa l'any 1854 quan es va inaugurar la via del ferrocarril que feia la ruta de Barcelona a Martorell. Mantenia un esquema que trencava el croquis del nou Eixample quadrangular i rectilini que va presentar l'enginyer don Ildefons Cerdà a finals dels anys cinquanta del segle XIX. La raó era que unia la via de tren que venia pel carrer d'Aragó, que havia de fer aquest traçat en diagonal per poder arribar fins a l'estació de Sants. Per solucionar els problemes del trànsit sobretot de carros, s'havien improvitzat uns passos a nivell a les cruïlles que després a principis del segle XX van ser substituïts per ponts. Com que el tren circulava a la vista per aquest carrer s'el coneixia des de sempre com la Diagonal del Ferrocarril, nom que va conservar fins a l'any 1931 que amb l'arribada de la república l'alcalde de Barcelona don Jaume Aguader i Miró va decidir nominar aquesta avinguda amb el nom d'avinguda de la Generalitat. Un cop finalitzada la guerra civil, l'any 1940 l'alcalde de Barcelona don Miguel Mateu i Pla va decidir canviar el nom de Generalitat pel d'avinguda de Roma , nom que posava en honor al líder del feixisme italià don Benito Mussolini, amb qui el règim del general Franco mantenia una bona relació. I per aquesta raó aquesta avinguda barcelonina es diu de Roma, que és el nom que continua mantenint actualment. Aquesta és la història de per què hi ha una avinguda al barri barceloní de la Nova Esquerra de l'Eixample avui districte de l'Eixample, que des de l'any 1940 fins avui la seguim coneixent com l'avinguda de Roma."